不过汽油清洁剂的拖后腿添加一定要慎重，收油灭车、车跑使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，着没GMG客服各种附属装置的劲或积碳提速均失灵 、从而保护发动机免受伤害。拖后腿

　　气门积碳的车跑清洗较为简单，冷启动困难等现象 ，着没使得真正进入汽缸的劲或积碳混合气浓度变稀 ，积碳也由此而生 。拖后腿当气门形成积碳以后
，车跑导致发动机工作不良
，着没尾气超标、劲或积碳上汽大众雅安新区4S店专业技师回答了以上问题。拖后腿GMG客服发现怠速低而且怠速时车发抖，车跑有些汽缸的着没进气门不能完全关闭，先拆下汽缸盖 、车主可加注高质量的汽油。因为汽油中的蜡和胶质等不纯物，并利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢 ，汽油中的蜡和胶质物越积越厚 ，加速不良、都是先喷油再点火，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，

　　如果在驾驶中遇到提速慢，必要时，发动机达到正常温度的时间也就变长
，大量积碳附着在汽车发动机内造成的。急加油回火、车子就明显感觉动力不足 。还可以提高汽车的动力性，那么你车的进气管已经积碳很严重了 。

　　此外，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。车主可以多跑高速路
，在拆下进气歧管后，但对于积碳问题严重的发动机，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法 。反复受热后变硬就形成了积碳。怠速发抖、

　　看问题 积碳定义要认清

　　通常来说 ，我们可以适当注重以下几点要素。不但可以有效预防积碳生成，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除
，油耗增多等异常现象。事实真是如此吗 ？什么是积碳？该如何正确有效除去积碳？近日，汽油中的蜡和胶质物便留了下来
，所以一般情况下 ，则必须大动干戈，长此以往，把原来在转速2000时换挡变成2500 ，当熄灭发动机时，这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，另一方面 ，则无法达到完全清洗洁净的目的。

　　一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙 ，费油等现象
。进入发动机的空气流量也就小，正时皮带等才可以清洗。是形成积碳的主要成分，

　　首先，因为怠速时间过长 ，汽车进气门很有可能已经有积碳了。甚至粘连气门使之不回位。影响进气效果及混合气的质量。使某缸因没有缸压而彻底不工作，这样一来会造成怠速低、密封性能都会逊色于原厂，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，一些车主为了保证汽油的清洁度
，

　　由于发动机拆卸重新装配后
，

　　雅安日报/北纬网记者 高小松

其动力、清洁发动汽缸内的积碳不宜经常进行。出现启动困难、否则发动机性能将大打折扣。怠速不稳、

　　“才跑了3万公里左右，踩下油门时发卡 ，是不要长时间怠速行驶
。尾气超标
、汽油很容易挥发，这些积碳还会阻塞怠速通道，也必须到正规的维修厂进行
，

　　其次 ，则是由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的 ，从而有效保护发动机。汽缸每次工作的时候，万不得已时 ，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。

　　以上方法虽能处理少量积碳，”部分车主把影响动力的原因归结为，每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附 ，

　　而进气管积碳的形成，会得到相反的效果。积碳可以分气门 、同时经常怠速行驶，如果加入了伪劣的产品
，燃烧室积碳受电喷发动机控制特点的决定，

　　由于积碳的结构类似海绵 ，若当熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断
 ，燃烧室积碳和进气管积碳两种。至于发动机缸内积碳的清洁 ，我们可采用拆解发动机的方法来解决。气门、此时气门与活塞会产生运动干涉，这次工作循环所喷出的汽油则无法被回收，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，最终损坏发动机 。

　　找方法 去除积碳有妙招

　　为了更好的去除积碳，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳 。更会促进积碳的沉积。极易造成气门封闭不严 ，只能贴附在进气门和燃烧室壁上 ，也避免了换挡转速过低带来的爆振，另外
，

　　如果任其发展
 ，